Uli Körber fuhr seit 1975 zuerst Kramer-Maico in der 250 und 500er Klasse. Auch ein selbst umgebautes Kramer-Fahrwerk mit einem 125er Hiro-Motor kam damals zum Einsatz.
In der 500er Klasse besorgte Fritz einen 356er Motor von Adolf Weil für Uli, der traumhaft ging. Mit seinen damaligen 63 kg war dieses Motorrad natürlich ideal für ihn.
Ab 1978 war Uli dann in Deutschland mehr oder weniger der einzige „Kramer-Werk(statt)fahrer“. Er fuhr die Deutsche Meisterschaft und einige Läufe zur Weltmeisterschaft in der 125er Klasse (damals auch in Laubus-Eschbach). Er war auch der erste, der den 125er Rotax Motor fuhr. Sein Zeit bei Kramer ging 1980 zu Ende.
Vielen Dank, uli, für die vielen Fotos und Infos!