Write a new entry for the Guestbook

 
 
 
 
 
 
 
Fields marked with * are required.
Your E-mail address won't be published.
For security reasons we save the IP address 216.73.217.105.
It's possible that your entry will only be visible in the guestbook after we reviewed it.
We reserve the right to edit, delete, or not publish entries.
Dirk Dirk aus Alsenborn schrieb am September 19, 2019 um 9:34 a.m.
Hallo, weiß jemand die unterschiede einer „normalen“ er250 und einer gritti replica? Gruß aus der Pfalz an alle
Hallo,
weiß jemand die unterschiede einer „normalen“ er250 und einer gritti replica?
Gruß aus der Pfalz an alle... Einklappen
Administrator-Antwort von: Clemens Anderlitschka
Die normale Enduros hatten einen Rahmen aus italienischer Produktion bei dem die Stoßdämpfer enger beieinander liegen, dafür waren auch geänderte Stoßdämpferaufnahmen an der Schwinge nötig. Der Rahmen für diese Enduros wurde umgestaltet, damit ein im Rahmenheck liegender Ansaugkasten über einen Schnorchel mit dem Luftfilterkasten verbunden werden konnte. Die Auspuffführung wurde dafür auch geändert und links an den Stoßdämpfern vorbei zum Endschalldämpfer geführt. Die Federwege waren etwas geringer, als bei der Gritti-Replika und Gabel sowie Stoßdämpfer kamen von Corte&Cosso. Farbe war... Weiterlesen
Die normale Enduros hatten einen Rahmen aus italienischer Produktion bei dem die Stoßdämpfer enger beieinander liegen, dafür waren auch geänderte Stoßdämpferaufnahmen an der Schwinge nötig. Der Rahmen für diese Enduros wurde umgestaltet, damit ein im Rahmenheck liegender Ansaugkasten über einen Schnorchel mit dem Luftfilterkasten verbunden werden konnte. Die Auspuffführung wurde dafür auch geändert und links an den Stoßdämpfern vorbei zum Endschalldämpfer geführt. Die Federwege waren etwas geringer, als bei der Gritti-Replika und Gabel sowie Stoßdämpfer kamen von Corte&Cosso. Farbe war in der Regel komplett rot oder mit weißen Kotflügeln.
Die Gritti-Replika basierte auf dem LR-Rahmen und Fahrwerk mit Marzocchi-Gabel und Öhlins-Stoßdämpfern. Diese Motorräder waren wie die 1981er LR-Modelle mit schwarzer Schwinge ausgestattet, Hauptrahmen und Kunststoffteile in orange bzw. auch mit Kotflügeln in weiß.... Einklappen
Bitte warten …